Az orosz csapatok taktikát váltva 2024-ben elkezdtek spórolni a tankokkal – erről posztoltak a A háborúk világa, a világ háborúi című Facebook-oldalon. Mint írták, ennek köszönhetően az Háborús Tanulmányok Intézete (Institute for the Study of War) számításai szerint a tank- és páncélozott csapatszállító gyártás fedezte a veszteségeket. A felhasználható raktárkészlet viszont egyre kevesebb és rosszabb minőségű.
Csatlakozz a Telegram-csatornánkhoz!
Mennyi az annyi? – tették fel a kérdést. Azt közölték, hogy a Brit Nemzetközi Stratégiai Tanulmányok Intézete (IISS) február 10-i becslése szerint Oroszország 1400 harckocsit (körülbelül négy harckocsihadosztály értékű) és több mint 3700 páncélozott szállítójárművet (IFVC) veszített. (Itt jegyzem meg, hogy ennél mások sokkal magasabb számot szoktak írni a témában. Nagyjából azok, akik szerint az oroszok már T34-es és T55-ös tankokkal operál a harcmezőkön – a szerk.)
Az IISS megjegyezte, hogy Oroszország módosított taktikáit a folyamatos felszereléshiány kezelésére, és egyre inkább a gyalogság által vezetett támadásokra támaszkodik a frontvonalon való előrehaladás érdekében. Az orosz erők továbbra is kevesebb páncélozott járművet használnak Donyeck megyében és az egész frontvonalon, valószínűleg az ukrán drón-műveletek, a felszerelések korlátai vagy a kedvezőtlen időjárás okozta nem megfelelő talajviszonyok miatt.
Az IISS felmérése szerint Oroszország több mint 1500 harckocsit, 2800 IFV-t és APC-t újított fel és épített fel 2024-ben, ami arra utal, hogy Oroszország elegendő járművet gyártott ahhoz, hogy pótolja az összes tank-veszteséget és a tavalyi páncélozott járműveinek háromnegyedét.
Az IISS úgy értékelte, hogy Moszkva folyamatos erőfeszítései az orosz hadsereg bővítésére és új egységek létrehozására súlyosbítják a felszereléshiányt, és megjegyezte, hogy Oroszország is szenvedhet a tankok és páncélozott járművek felújításához szükséges pótalkatrészek hiányától.
Az IISS úgy értékelte, hogy nagy valószínűséggel az oroszországi raktárakban maradt szovjet harckocsik és páncélozott járművek állapota leromlott, ami megnehezítheti Oroszország azon képességét, hogy 2025-ben és azt követően kompenzálja a nagy felszerelési veszteségeket.
Ezek persze feltételezések, és nem tudjuk, mit tesz valójában Oroszország a távoli, akár Urálon túli gyáraiban.
